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18款進口車豐田霸道2700中東版配置解讀

【汽車江湖-到店預訂】

平行進口車開放以來,對傳統4S店造成較大沖擊。很多用戶也很關心實際性能配置狀況等。我們編輯們來到天津保稅區太平洋汽車城二層新業空間G20為您實地體驗了一次豐田霸道2700中東版。總體而言,相對傳統渠道,平行進口車豐田霸道2700中東版性價比突出,很值得考慮。

18款豐田霸道2700中東版依舊前臉部分的前進氣格柵和前大燈組,前大燈組采用現款蘭德酷類似的扁平化設計,造型更加犀利,霸氣。中網由現款的倒梯形升級成六邊形,經典的五豎條幅、寬大的鍍鉻進氣格柵, 使整個頭部看起來更具有豪華感,和更加貼近都市化。從車身中透射出的霸道用語言不足以詮釋的,清晰而銳利的腰線、 外凸的前后翼子板則顯示了它的另一種特性——肌肉感和運動感。新車尾部上部還配備下壓式尾翼計劃,還集成為了高位剎車燈計劃,尾燈采納赤色和黑色雙色計劃,配備埋沒式排氣管計劃。

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9氣囊、6速、全時四驅、天窗、新款17鋁輪‼(265/65R17)、150升大油箱、冰箱、定速巡航、多功能方向盤、小屏、原廠7座絲絨座椅、司機座椅電動腰部支撐、兩區自動空調、后排頂部出風口、黑色腳踏、備胎罩、后四雷達、鹵素大燈、手動頭燈、后霧燈、車身同色外后視鏡/門把手、鍍鉻格柵、6喇叭、ABS+EBD、車身穩定系統、胎壓監測(倒車影像顯示在內后視鏡)

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性能方面;另外咱們再說一下動力方面,18款進口霸道采用2.7排量的配置,中東版2700搭載的是發動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機,最大功率120千瓦,166Ps最大馬力,最大扭距264牛米,車身長×寬×高分別為4950*1885*1845毫米,軸距為2790毫米。豐田霸道2700擁有絕對信賴的越野性能。更具備了高檔轎車的舒適性和優良的公路駕駛性能。所以動力是絕對沒有問題的。

18款進口車豐田霸道2700中東版配置解讀

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2018款豐田霸道2700的前臉更加大氣、精致,但是下沿的保險杠卻降低了接近角度。2018款豐田霸道2700面對越來越大、越來越豐滿的車型設計,車尾顯得很俊俏、靈動。2018款豐田霸道2700自由豪放地體驗無與倫比的頂級駕乘感受,方向于指掌中瀟灑掌控,盡展都市SUV的不羈動力,強勁的扭矩輸出也有助于它應對惡劣的路況。

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內飾方面;這里要重點說一下中東版霸道2700是否有真皮座椅,好多客戶提出座椅包真皮的的問題,中東版的霸道2700目前幾乎全是絨布座椅,這與中東地區的氣候環境、消費習慣有關。18款中東版豐田霸道2700重點改動了方向盤與中控臺,方向盤和17款的直來直去的四副差別很大,改動之后更加的圓潤自然,中控臺按鍵位置調整了一下,而整體線條更加的具有科技感,真正的向豪華內飾的SUV靠攏,改動之后的內飾更加都市化。

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平行進口2017款豐田霸道2700跋山涉水,不羈狂奔,更具有越野車的氣質和魅力。霸道2700其良好的口碑在業內獨樹一幟,越野能力和通過能力都不可小覷,任何路況在它看來仿佛都不是困難。厚重感和力量感,變得更加時尚和動感,極有越野車的架勢。不需要復雜即可表現自我,從車身中透射出的霸氣是用言語不足以詮釋的,變化更是翻天覆地。

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細節方面;第三排座椅的落座方式也發生了變化。充裕的車廂空間,帶來非凡舒適享受。后排的座椅也可以根據要求作出前后及靠背的調整,同樣這里還配備了單獨空調控制系統,并可以設置是由頭部還是腳部的出風口來送風。

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2017款豐田霸道2700中東版動力依舊是四缸2.7發動機,足以挑起大身軀。增加了空氣后懸掛、KDSS側傾控制系統和極低速走行模式。沿襲了歷代霸道標志性的設計品位,并以彰顯力度的直線作為主設計基調。

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新款豐田霸道2700集“傳統”出色越野功效,“立異”科技與時尚于一身。配有良好的平安設備,對付駕駛操控、防備不測及應付突發況作出撐持,使駕乘者倍感放心。霸道2700堅固的車架、靠得住的傳動體系、懸架及�x車體系,都發作著同級無可對抗的氣力,全新霸道是豐田家屬的一員驍將。

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新款豐田霸道2700集“傳統”出色越野功效,“立異”科技與時尚于一身。配有良好的平安設備,對付駕駛操控、防備不測及應付突發況作出撐持,使駕乘者倍感放心。霸道2700堅固的車架、靠得住的傳動體系、懸架及�x車體系,都發作著同級無可對抗的氣力,全新霸道是豐田家屬的一員驍將。

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18款進口霸道采用2.7升的配置,中東版2700搭載的是發動機型號為2TR-FE的2.7升直列4缸頂置雙凸輪軸16氣門(VVT-i)發動 機,最大功率120千瓦,最大扭距246牛米,車身長×寬×高分別為4990*1885*1845毫米,軸距為2790毫米,87升油箱。豐田霸道 2700堪稱越野之王,擁有絕對信賴的越野性能。


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